近日，有消息曝光Faraday Future（法拉第未来，简称FF）关联公司在广州新注册了一家名为睿驰智能的公司，拟进行车辆研发等业务。据业内分析，这或许是贾跃亭在为国内投产电动车所做的准备。但是，孙宏斌的离职等由乐视带来的未知因素或会左右这款高端新能源车未来的方向。

设点隐蔽 探路回国造车？

工商资料显示，睿驰智能汽车（广州）有限公司成立于今年2月12日，注册资本为3亿美元，公司类型为有限责任公司（台港澳法人独资）。其法人股东为SMART MOBILITY （HONG KONG）HOLDINGS LD（以下简称SMART MOBILITY）。

SMART MOBILITY成立于2016年10月份，曾用名为FF Hong Kong Holdings Limited，中文名称为法法汽车生态（香港）有限公司（以下简称法法生态），今年1月9日才更名为SMART MOBILITY。法法生态与法法互联网智能电动车有限公司（以下简称法法智能）为合作伙伴，两家公司同为法法汽车（中国）有限公司（以下简称法法公司）大股东。

值得注意的是，法拉第未来官方微博认证的公司便是法法中国，法拉第未来发布声明和有关产品消息等的渠道正是该微博。另外，法法中国的另外一个股东为法法互联网智能电动车有限公司，该公司于2017年5月24日变更为“乐视汽车科技（北京）公司”。

对于这家新成立的公司，法拉第未来中国公关部门回应称，FF目前在贾跃亭带领下正全力以赴为FF 91量产而努力，对于此类传言，公关部没有收到公司的相关信息。

有猜测称，这家公司将执行FF在国内的量产任务，这种猜测或许与一则拍地相关。

据悉，广州市南沙区近期公开挂牌出让三宗工业用地。三宗地分别要求竞买申请人须为从事无人机技术开发、财富500强智能机器系统生产、国际一流纯电动汽车研发的企业。

根据申报条件，竞买申请人项目注册资本不低于3亿美元。按照要求，竞得人须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目。同时，竞得人须在项目开工后5个季度内取得纯电动汽车准入的项目核准等要求。对比来看，睿驰智能十分符合上述竞买人的情况。

FF 91前途难料

根据FF官方说法，FF 91会分期发布，今年一二季度发布内饰，三季度发布车联网系统，2018年年底交付第一批车，2019年有望在中国上路。考虑到关税因素，法拉第FF 91在中国地区的售价将超200万元，在美国的售价为25万美元左右。3月12日，贾跃亭微博晒出正在雪地进行高寒测试的大红色FF91。

定位于超高端，FF汽车瞄准的是市场空间大但又竞争激烈的电动车市场。以国际市场而言，有媒体对比，FF 91的价格（200万人民币）可以买下一台特斯拉Model X（指导价83.60-141.35万）再加一台蔚来ES8（指导价44.80-54.80万）。然而多数观点和业内人士均认为FF 91的竞争力难以超越以上两款车型。

虽然特斯拉一直是新能源汽车对标的对象，但根据官方消息，FF 91更想成为新能源汽车领域的宾利和劳斯莱斯。这就意味着，FF公司可能会采取策略打入相关市场。根据几个月前的消息，全球各国已列出禁售燃油车时间表，新能源汽车成为共识，宝马、奔驰、宾利、劳斯莱斯等各大豪华汽车品牌、全球范围内众多巨头纷纷重金投入电动车领域。

这就意味着，FF未来的竞争对手将更加强大。对于这一点，一位接近FF中国的业内人士透露，FF在推出超高端产品后，在中国市场还将发布一些价位在中高端的产品，与这一价位的品牌竞争。

在国内方面，补贴政策和环保政策确实促进了新能源车的发展，市场环境也确实偏向新能源汽车，但FF能否经得住市场的检验目前还不得而知。

根据中汽协统计数据，2月，新能源汽车产销分别为39230辆和34420辆，同比分别增长119.1%和95.2%。1-2月，新能源汽车生产81855辆，销售74667辆，同比分别增长225.5%和200%。其中纯电动汽车产销分别完成56706辆和50253辆，同比分别增长168.4%和164.3%。对于FF来说，这确实是一个市场利好的信号。

政策方面，另据央视报道，在此前1月20日举行的中国电动汽车百人会2018年会上，工信部部长苗圩在谈到2020年后新能源汽车补贴将取消时表示，补贴政策调整将分段平稳退出，并将有替代措施。

有分析称，若FF电动车投放国内甚至以后在国内投产，相关政策将对其构成何种影响，也有待观察。这首先取决于FF到底是否符合补贴政策，如果能被列入补贴名单，对消费者的吸引力将增加，如果难以列入，FF只能跟特斯拉一样，处在不平等的位置与其他品牌竞争。当然，不管现在如何，到2020年取消补贴，才是见真章的时候。

另外，FF在国内的发售情况会不会受到乐视危机和贾跃亭信誉的影响，也是一个未知数。目前来看，消费者对于这两者的态度显然已经不像过去那样推崇。

乐视问题继续发酵

不管是对贾跃亭精力的牵扯，还是对消费者信心和预期的影响，乐视的动态都会与FF 91有着或多或少的联系。从近期情况看，国内还未“收拾停当”的乐视或许会成为影响FF 91的未定因素。

3月8日，作为全球三大家电及消费电子展之一的中国家电及消费电子博览会（AWE）在上海国际博览中心举行。乐视超级电视作为互联网电视行业的领跑者，亮相2018年中国家电博览会新闻中心，成为展会期间媒体人专属的电视产品。

据媒体“可靠消息”透露，3月底乐视超级电视有可能召开春季新品发布会，极有可能发布第5代乐视超级电视，看来贾跃亭经历了这段风波之后，似乎要重拾自己造车的梦想并重回电视市场。各方媒体及业内人士纷纷表现出惊讶和疑惑：乐视要重拾自己的核心业务？

证券市场方面，3月14日，乐视网早盘大幅高开5%而后快速上攀，盘中最高上涨9.9%一度逼近涨停；盘中最高价报6.77元，成交额超20亿元，换手率超10%。

也就是说，从2月14日创出4.01元/股的最低价以来，短短15个交易日，乐视网股价上涨已超过53%，昨日更是强势封于涨停。这也让业界人士直呼看不懂，引发资本市场热议。由于异常波动，乐视网决定3月14日下午开市起停牌。

分析人士称，乐视网涨停或许受贾跃亭前一天发微头条晒法拉第的刺激；加上又有消息传出，法拉第未来关联公司睿驰智能汽车在广州设立，这对乐视构成直接利好。

不过，贾跃亭要想回来造车，仍面临FF91价格高昂、新能源补贴政策将于2020年退出、贾跃亭的商业信誉荡然无存三大难题。对此，市场人士表示，目前虽然乐视网大涨，但业绩并无实质性改善，更多的是资金在博傻。

除此之外，14日晚间，“白衣骑士”孙宏斌终于愿赌服输。乐视网发布公告称，公司董事会于近日收到董事长孙宏斌的辞职报告。孙宏斌因工作调整向公司申请辞去乐视网董事长职务，退出董事会，并不再担任乐视网任何职务。各方意见认为，这是孙宏斌看到乐视业绩巨亏、众多债务难以填补之后的“认输”。

复牌以后的乐视网情况将如何？孙宏斌辞职后的乐视网将如何？超级电视的发布会又将如何？如果乐视可以尽早走出泥潭，那么这对FF 91的发售无疑会是利好；如果反之，情况则很有可能走向令人悲观的境地。

贾跃亭在会上说，“现在我将100%的精力都聚焦FF的日常运营。”FF将以双主场战略及双品牌策略，确保FF在中美两地获得成功。但从现在的情况看，有太多因素可以阻碍或者助推贾跃亭的造车之梦。

（综合自：网易财经、新浪财经、北京商报、TechWeb）